เมื่อเวลา 09.00 น.วันที่ 6 พ.ค.69 ที่ห้องประชุมสำนักงานเทศบาลเมืองสนั่นรักษ์ คลองสิบสอง ต.บึงสนั่นรักษ์ อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี กรมทางหลวงกระทรวงคมนาคมได้จัดให้มีการประชุมสรุปผลการศึกษาโครงการครั้งที่ 3 โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาและทบทวนรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายวงแหวนรอบนอก กทม.ด้านตะวันออกตอนแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 305 บรรจบทางหลวงหมายเลข 3312ระยะทางยาวประมาณ 13.60 กิโลเมตร ซึ่งโครงดังกล่าวจึงมีการเวนคืนที่ดินของชาวบ้าน หมู่บ้าน โรงเรียน และวัด สำนักปฎิธรรม ที่อาจถูกผลกระทบในโครงการ
โดยมี นายนพดล พลซื่อนายอำเภอธัญบุรี ประธานเปิดการประชุมการรับฟังปัญส่วนได้ส่วนเสียของประชาชนเพื่อนำไปใช้ประกอบการศึกษาโครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาศึกษาและทบทวนรูปแบบ โดยมีนายศราวุธ เกียรติพาณิชย์ ผู้จัดการโครงการฯ นายกานต์ เฉลิมวงศ์พันธ์ วิศวกรขนส่งและจราจร นายพีระชาญ หาญบัวแก้ว ผู้เชียวขาญด้านมีส่วนรวมของประชาชน และนางสาวธิดารัตน์ พงษ์คุณ ผู้ชำนาญการสิ่งแวดล้อม รับฟังปัญหาและชี้แจงในโครงการฯ โดยครั้งนี้มีประชาชน ชาวไร่ ชาวสวน เจ้าของที่ดิน พระสงฆ์ตัวแทนวัด ตัวแทนโรงเรียน เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นในโครงการกว่า 200 คน การประชุมวิจารณ์ได้มีประชาชนที่มีส่วนได้เสียกับโครงการนี้ขึ้นโต้แย้งค้านเพื่อให้กรมทางหลวงและทีมวิศวกรทบทวนการออกแบบ เช่น นายชยวัฒน์ พิเศษสิทธิ์ เจ้าของที่ดินซึ่งติดกับถนนรังสิต-นครนายก ติดกับโรงพยาบาลมหาวชิราลงกรณ์ธัญบุรี ต.บึงสนั่น อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี ที่ได้รับผลกระทบการเวนคืนของกรมทางหลวง ขึ้นโต้แย้งเพื่อขอให้ทบกวนทางออกแบบก่อสร้าง โดยบอกว่า ตนเองได้บริจาคที่ดิน 4.5 ไร่ หน้ากว้าง 8 เมตรติดถนนรังสิต-นครนายก ลึก 800+ เมตร เพื่อขยายถนนทางเข้า-ออกให้กับโรงพยาบาลมหาวชิราลงกรณ์ที่แคบเล็กเพื่อรองรับการขยายตัวเป็นศูนย์การแพทย์ครบวงจรใน 10-20 ปีข้างหน้าการที่ทีมวิศวกรมีการออกแบบการจัดการให้โรงเรียนมาเข้า-ออกร่วมกับโรงพยาบาลสร้างคอขวดการจราจรติดขัดและเกิดมลพิษอย่างมหาศาลผิดเจตนารมณ์ของผู้บริจาคที่ประสงค์ให้การเข้า-ออกของรถฉุกเฉิน ผู้ป่วย และบริการทางการแพทย์สะดวกคล่องตัวไม่ติดขัดลองหลับตานึกภาพดู 20 ปีข้างหน้าโรงเรียนสารสาสน์ปัจจุบันมีนักเรียน 700 คน 20 ปีข้างหน้าเพิ่มเป็น 5,000 คนหากเปิดอุดมศึกษามี 7,000 คนหากโรงพยาบาลมหาวชิราลงกรณ์ 20 ปีข้างหน้ายกระดับเป็นศูนย์การแพทย์ครบวงจรมีผู้ใช้บริการในแต่ละวันหลายหมื่นคน องค์การเภสัชกรรมย้ายทุกส่วนงานมาไว้ที่นี่ขยายกำลังผลิตยาทั้งเภสัชกร ข้าราชการ ลูกจ้าง คนงานเป็นหมื่นคนปี 20 ปีข้างหน้าถ้าทั้ง 3 หน่วยงานมาใช้ทางเช้า-ออกจุดเดียวกันจะเกิดวิกฤตรถติดเป็นอัมพาตทุกวันมลภาวะที่เกิดขึ้นจะมหาศาลขนาดไหน คนไข้ รถฉุกเฉิน จะเข้าออกอย่างไร
ขณะที่นางวรางคณา จงไกรจักร ผู้บริหารโรงเรียนสารสาสน์วิเทศปทุมธานี เปิดเผยว่า ทางโรงเรียนไม่ได้คัดค้านในการพัฒนาของกรมทางหลวง แต่เราต้องมีจุดยืนที่ต้องหาทางออกด้วยกัน เพราะโรงเรียนเกิดขึ้นมาแล้ว จะทำอย่างไรชีวิตของเด็ก 600-800 คนในขณะนี้โรงเรียนได้รับผลกระทบโดยแท้จริง โรงเรียนเป็นกลุ่มเปาะบางกรมทางหลวงน่าจะพิจารณาในชีวิตของเด็กในโรงเรียนก่อนลองคิดดูว่าโรงเรียนมีมลพิษโอบล้อมโรงเรียนทั้งหมดเด็กจะอยู่ได้อย่างไร ด้านหน้าโรงเรียนได้ตัดทางปิดเข้าออกโดยถาวรทั้งที่โรงเรียนเป็นทางที่นักเรียนสามาถเข้าออกได้ปกติผู้ปกครองเชื่อมั่นเมื่อนำลูกมาส่งที่โรงเรียนมลพิษเข้ามาต้องมีผลกระทบกับโรงเรียนอย่างแน่นอนฝากทบทวนถึงการออกแบบและทบทวนผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่จะตามมา
ทางด้านนายเปรมวุฒิ จันทร์ธนวงษ์ วิศวกรโยธาชำนาญการพิเศษ ผู้จัดการโครงการฯ กล่าวว่า กรมทางหลวงรับทราบรับฟังข้อเสนอแนะและความกังวลของประชาชนโดยเฉพาะเจ้าของที่ดินในพื้นที่ ซึ่งโครงการมีความพยายามปรับปรุงแบบก่อสร้างให้เหมาะสมที่สุด แม้จะยอมรับว่าอาจไม่สามารถทำให้ถูกใจทุกคนได้ร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่จะพยายามให้เป็นที่พอใจแก่ผู้ได้รับผลกระทบมากที่สุด โครงการนี้ถือเป็นโครงการสาธารณประโยชน์ จึงจำเป็นต้องดำเนินการต่อเพื่อให้เกิดประโยชน์ในภาพรวม เจ้าของที่ดินในพื้นที่เป้าหมายโดยเฉพาะจุดทาง เข้า-ออก เปรียบเสมือนผู้เสียสละ ซึ่งทางกรมฯจะหาแนวทางบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อไป แม้ปัจจุบันจะเป็นการสรุปผลการศึกษาและนำเสนอคณะกรรมการกำกับในกรมฯ แต่แบบก่อสร้างยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ แบบที่เห็นยังไม่ใช่แบบที่นิ่งสนิทร้อยเปอร์เซ็นต์ หากพบอุปสรรคหรือปัญหาในขั้นตอนการก่อสร้างจริงก็สามารถปรับแก้ตามสถานการณ์หน้างานได้ตลอดและการประชุมสรุปผลการรับฟังความคิดเห็นครั้งนี้เป็นสุดท้ายของโครงการก่อนที่จะนำไปดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
